一般散熱片在使用中要在電子元件與散熱片接觸面涂上一層導熱硅脂，使元器件發(fā)出的熱量更有效的傳導到散熱片上，在經(jīng)風扇將散熱片上的熱吹散到周圍空氣中去。新能源汽車散熱器鋁材

黑化等問題上，個人還是不太推薦的，因為對散熱性能可能會有損失。如果真的在意外觀，還是買一體水比較好，反正散熱效果即便差也足夠使用，為了外觀損失了散熱能力就得不償失了，不過只有頂部一層黑化的散熱器還是值得推薦的。好了，散熱器的選購要點差不多就聊完了，本期不包含一體水，以后找個時間專門再聊吧，希望能幫到

而電腦CPU散熱器的安裝同樣如此，在安裝散熱器前，需要再CPU表面上均勻的涂抹上一層導熱硅膠，然后再將散熱器安裝在處理器表面。

硅脂已經(jīng)幾乎成為玄學的一部分了，然而實際測試結(jié)果表明，超貴的硅脂只比最普通的硅脂優(yōu)秀一點點，對于普通玩家來說，新能源汽車散熱器鋁材

可以確定裝置的外殼溫度Tc 。選擇散熱器的典型方法是首先使用公式1計算所需的散熱器熱阻，然后選擇熱阻小于或等于計算值的散熱器。散熱器制造商提供的熱阻一般是通過一個方形熱源的散熱器測得的，通常是將一個具尺寸為25.4 mm x 25.4 mm的方形熱源（固定熱耗）連接到散熱器基板底面中心，然后測量溫差，

但是，如果想專注超頻這樣的DIY動作，一個好硅脂就必須認真考慮——考60分及格容易，90分之后想再進一步就很難，道理是一樣的。最后總結(jié)一下，如果是普通玩家，

所有的CPU散熱器都要和CPU的頂面接觸來散熱，接觸面的導熱效果就直接影響了散熱器的散熱性能體現(xiàn)。也就是說，如果散熱器的底座設(shè)計不合理，那架構(gòu)在底座上的鰭片和風扇也就很難發(fā)揮出全部的功效。新能源汽車散熱器鋁材

散熱器的熱阻是用來評估特定應(yīng)用中散熱器性能的最常用方法。如公式1所示，通過將散熱片的熱阻Rth乘以被冷卻裝置的耗散功率Q，再加上環(huán)境溫度Tamb，可以確定裝置的外殼溫度Tc 。選擇散熱器的典型方法是首先使用公式1計算所需的散熱器熱阻，然后選擇熱阻小于或等于計算值的散熱器。

散熱器和CPU之間借助硅脂導熱這里就要看一下散熱器的底座設(shè)計，一些產(chǎn)品采用鏡面設(shè)計讓整