2、被動式散熱器LED路燈散熱器

5：鍍鎳和黑化

近年來側(cè)透機箱越來越多，而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風(fēng)景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯，但是時間長了會有氧化的跡象，鍍鎳層本身會開始發(fā)黑。能不能接受就看個人取舍了。

而被動式散熱器則是指不依靠外力，僅通過金屬片傳導(dǎo)，然后將熱能散發(fā)到空氣中的散熱方式，這種散熱方式，散熱能力相對不是特別好，主要是針對一些發(fā)熱量較低的CPU中會用到。

主動式散熱器和被動式散熱器其實各有優(yōu)點，前者散熱效果好，可以快速的將CPU產(chǎn)生的熱量快速帶走，

風(fēng)扇排風(fēng)量

風(fēng)扇排風(fēng)量是衡量一個風(fēng)扇性能的重要指標。扇葉的角度、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等都是影響散熱風(fēng)扇排風(fēng)量的決定因素。LED路燈散熱器

4：風(fēng)扇軸承

然后就是風(fēng)扇問題了。風(fēng)扇同樣是散熱器的靈魂部件之一。因為你即便主體做的再好，配一個辣雞風(fēng)扇一樣會讓你的用戶留下壞印象。目前風(fēng)扇主要是油軸和滾珠兩種軸承。兩種軸承各有自己的優(yōu)劣。首先滾珠風(fēng)扇應(yīng)該是最最最常見的風(fēng)扇了，其壽命長，數(shù)萬甚至十萬小時都不是問題，所以廠家在宣傳的時候也往往會拿滾珠風(fēng)

即便是不同的品牌，不同檔次的產(chǎn)品也會有不同的價格，畢竟產(chǎn)品的成本擺在那里。

就目前市場行情來說，幾十元的散熱器多數(shù)屬于入門級風(fēng)冷散熱器，散熱表現(xiàn)一般，可以滿足大多數(shù)功耗不

一、鰭片：是散熱器上最大的一塊區(qū)域，鰭片的面積主要影響被動散熱的最大散熱能力，由于溫度的傳播都是由熱到冷擴散，當(dāng)CPU產(chǎn)生高溫通過散熱器底座金屬開始散播開，LED路燈散熱器

散熱器翅片的密度越大，空氣的流動阻力就越大，從而導(dǎo)致風(fēng)扇上的壓降更高并且風(fēng)扇提供的空氣流量更低。風(fēng)扇壓力流量曲線與散熱器壓力流量曲線的交點，就是風(fēng)機的工作點，如圖5所示。

要使得在某一風(fēng)量下具有最大的散熱量，必須選擇合理的風(fēng)扇和散熱器尺寸，絕不可以使用風(fēng)機的最大流量來評估散熱性能。

由高溫區(qū)向低溫區(qū)擴散，因此鰭片面積越大，意味著這個散熱器的低溫區(qū)越多（常見金屬常溫下都不會高于CPU的發(fā)熱溫度，