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十六年專注鋁型材散熱器研發生產

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杭州汽車充電樁散熱器定制

來源:   發布時間:2019-12-26   點擊量:1201

就散熱方式而言,CPU散熱器有多種散熱方式,目前最常見的主要分為主動式散熱器和被動式散熱器。

1、主動式散熱器汽車充電樁散熱器

如果對影響散熱器性能的基本因素不理解,那么選擇的散熱器可能不足以滿足冷卻設備的散熱要求。這將導致設計和測試任務的循環迭代,最終耽誤產品的開發進程。一般在評估散熱器的性能時,有以下3個常見錯誤 。

一、用產品制造商提供的熱阻來評估散熱器性能

散熱器的熱阻是用來評估特定應用中散熱器性能的最常用方法。如

簡單來說,主動式散熱器就是有外力輔助散熱的散熱器,比如風扇、水冷液,這些都歸為主動式熱,這也是目前電腦CPU散熱器最常見的散熱方式。

有些CPU散熱器的設計著實夸張,除了常規的型號外,有不少都配備了8CM、乃至12CM的超大散熱風扇,這樣風量更大,散熱效果更好。汽車充電樁散熱器

但是滾珠風扇的致命缺點是轉速上來之后會非常吵,哪怕你是9cm風扇也一樣。用一段時間以后也會變吵,對日常使用體驗來說并不是好事。但是只要轉速低,問題還是不大的。比如我日常轉速只有800,再吵也吵不到哪去。


油軸的風扇在PC上比較少,其靜音效果不錯,但是缺點是壽命較短,一般一萬小時左右就差不多了,但是對P

不過這種風扇對安裝環境的要求頗高,尤其是一些主板設計的內存插槽太近(或者內存散熱片太高),或者是供電模塊上安裝了更高的散熱片,都可能造成無法安裝

水冷散熱器的定位高端DIY電腦(普通用戶不建議)汽車充電樁散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點減小,傳熱會隨之惡化,這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為:散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環境溫度的區域。當空氣進入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時,熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近,熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產生了較高溫度的空氣區域,

從定位來講,水冷散熱器就是高于風冷的,因此同為入門級別或同為高端級別的水冷和風冷對比就沒有意義了,而且巨大的價格差也是影響用戶選擇的一個重要因素。高價位的水冷散熱器有更好的用料至于同價位的風冷和水冷散熱器,在散熱表現上一

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