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東莞電源鋁型材外殼廠家
來源: 發(fā)布時間:2019-12-25 點擊量:1138
散熱器制造商提供的熱阻一般是通過一個方形熱源的散熱器測得的,電源鋁型材外殼
在確定散熱器所需的表面積時,很多文章中通常會給出單位面積的散熱值。這將讓許多人以為簡單地增加散熱器的表面積就可以改善散熱器的性能,而事實并非如此。散熱器的性能不僅取決于表面積,還取決于散熱器的所有相關(guān)尺寸,其中最關(guān)鍵的是散熱翅片之間的間距。
硅脂已經(jīng)幾乎成為玄學(xué)的一部分了,然而實際測試結(jié)果表明,超貴的硅脂只比最普通的硅脂優(yōu)秀一點點,對于普通玩家來說,電源鋁型材外殼
5:鍍鎳和黑化
近年來側(cè)透機箱越來越多,而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風(fēng)景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯,但是時間長了會有氧化的跡象,鍍鎳層本身會開始發(fā)黑。能不能接受就看個人取舍了。
熱管直觸可以更直接地傳導(dǎo)熱量電源鋁型材外殼
冷卻風(fēng)扇制造商通常會在列出風(fēng)扇性能時說明最大風(fēng)扇流量,對于那些不熟悉風(fēng)扇的人來說,這很容易產(chǎn)生誤導(dǎo)。
如圖5中所示,風(fēng)扇的流速與風(fēng)扇的壓降成反比。當風(fēng)扇的壓降為零時,流速最大,而這僅僅是在風(fēng)扇前方或后方?jīng)]有障礙物時,允許空氣自由流入和流出風(fēng)扇時才會發(fā)生。